|
К ВОПРОСУ О ТЕРМИЧЕСКОЙ ВЫНОСЛИВОСТИ ЧУГУНА |
 |
 |
 |
|
Автор: Administrator
|
|
14.10.2009 19:08 |
|
Многие детали машин (поршни двигателей), линейная оснастка (кокили и пресс-формы) работают в условиях теплосмен. Одной из основных причин их разрушения является термическая усталость. Теоретически установлено [1], что в каждом цикле теплового нагружения деформация растяжения сменяется деформацией сжатия. Кроме того, происходят структурные превращения, роет зерна, обратимое и необратимое движение дислокаций, снижающие уровень усталостной прочности материала. Усталостное разрушение объясняется еще и тем, что пластические деформации в поверхностном слое осуществляются при высокой температуре и не дают наклепа, повышающего предел упругости материала. Циклический характер термических напряжений приводит к нарушению атомных связей в материале, к образованию микротре-щитт в рабочем слое. Эти микротрещины разрастаются с каждым новым циклом и в конечном итоге деталь выходит из строя. При таком разрушении основная роль принадлежит напряжениям растяжения, и если они не превышают предела упругости, материал может работать длительное время без разрушения.
|
|
Подробнее...
|
|
|
ПОКРЫТИЯ С КОМПЛЕКСНЫМИ СВОЙСТВАМИ |
|
|
|
|
Автор: Administrator
|
|
14.10.2009 18:55 |
|
В основном мелкие и средние отливки из черных сплавов изготавливают в сырых формах. Наибольшая часть дефектов этих отливок вызвана неудовлетворительными свойствами поверхности сырых форм. К таких дефектам относятся песчаные раковины, пригар, ужимины, частично газовые раковины.
При изготовлении отливок в сырых формах в смесь добавляют различные углеродосодержащие материалы. Однако введение противопригарных добавок не обеспечивает оперативного изменения количества добавки в смеси в зависимости от склонности различных отливок к пригарообразованию. К тому же ввод добавок, например наиболее употребляемых — угля и мазута, ведет к ухудшению технологических свойств смеси и санитарно-гигиенических условий труда. В ряде работ указывалось на целесообразность обеспечения противопригарных свойств формы введением соответствующих добавок в рабочий поверхностный слой формы. При этом- возможно и упрочнение поверхности формы.
|
|
Подробнее...
|
|
ЗАВИСИМОСТЬ МЕЖДУ НАПРЯЖЕНИЯМИ И ДЕФОРМАЦИЯМИ ТРАНСПОРТЕРНОЙ ЛЕНТЫ |
|
|
|
|
Автор: Administrator
|
|
14.10.2009 18:50 |
|
Высокопроизводительная работа |> современного предприятия невозможна без правильно организованных и надежно работающих средств промышленного транспорта. В литейном производстве широко используются ленточные транспортеры. Грузонесу-шим и тяговым элементом на ленточном конвейере служит прорезиненная лента. Она должна иметь высокую прочность, малую массу и небольшое относительное удлинение, высокую износоетой-: ность на истирание о транспортируемый груз и опорные устройства, а также стойкость против физико-химического воздействия грузов й окружающей среды.
Большое значение для производства имеет повышение долговечности и обеспечение безотказной работы транспортерных лент. Отказ транспортерных лент в литейных цехах происходит в основном вследствие износа бортов ленты, абразивного износа и прогорания ленты, продольного разреза ленты. При боковом износе определяющую роль играет трение бортов ленты об ограничивающие ролики из-за ее колебательного движения.
К силам, действующим на ленту между двумя роликоопорами, относятся следующие: сила инерции, сила сопротивления, зависящая от натяжения ленты, ее материала и отклонения от положения равновесия; возмущающая сила, вызванная неточностью установки роликов, имеющих некоторый перекос. Уравнение колебаний ленты между двумя роликоопорами имеет вид
|
|
Подробнее...
|
|
|
ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ |
|
|
|
|
Автор: Administrator
|
|
14.10.2009 18:52 |
|
Температура металла' — один из основных параметров, характеризующих процесс плавки и качество выплавляемого металла, При плавке металла в индукционных тигельных печах для этой цели применяются измерительные устройства периодического
действия — термопары погружения [1; 2]. Наконечники, исполь-
зуемые для защиты горячего спая, согласно номенклатуре выпус-
каемых промышленностью изделий для контроля температуры
изготавливаются в основном из стали Х18Н10Т [2]. Однако в ус-
ловиях измерения температуры алюминиевых сплавов марок
AR5M2, АК5М7, АК7, АВ86 они быстро выходят из строя. Про-
цесс разрушения обусловлен растворением материала защитных
^наконечников в среде расплава [1] и термоударами, что приво-
дит к уменьшению долговечности применяемых в производстве
термопар погружения, выполненных на основе термоэлектрических
термометров типа ТХА-0515, ТХА-0806, ТХА-410 [1]. v ••
С целью повышения долговечности измерительных.. .устройств
изучена в лабораторных условиях возможность продления срока
службы наконечников термопар с помощью защитных покрытий
[1]. Установлено, что рекомендуемые для нанесения покрытия
на основе цемента, маршалита, магнезита или двуокиси циркония
после 15...20 погружений длительностью до 1,5 мин каждое:, слу-
пливаются и в дальнейшем не оказывают защитного воздействия-
на материал наконечников.
|
|
Подробнее...
|
|
Автор: Administrator
|
|
14.10.2009 18:49 |
|
В XII пятилетке поставлена задача снизить металлоемкость литых деталей за счет применения сплавов с повышенными физико-механическими свойствами, а также прогрессивных технологических процессов и приемов при изготовлении отливок, к которым относится модифицирование;
расплавов различными присад-. ками. Изучение длительности эффекта модифицирования серого чугуна при обработке его в ковше лигатурами, в частности магнийсодержащимн, представляет|научный и технический интерес.
Получены экспериментальные данные (рисунок) о длительности эффекта модифицирования порошком черного графита (кривая 1) и ферросилицием ФС75 (кривая 2) при выдержке тв расплава в ковше
после модифицирования *. 0 J<$ts 9 § 15 Щ Д ®H>M
В производственных условиях (литейный цех 1Ю ХЭ.МЗ) технологический процесс построен так, что от слива металла в ковш и модифицирования его до заливки формы затрачивается 10... 15 мин. Естественно предположить, что при таких условиях возможна*, потеря модифицирующего эффекта вследствие испарения легкоплавких составляющих модификатора.
Построение эксперимента базировалось на особенности магния приводить к отбелу при определенном соотношении состава чугуна и количества магния. Это свойство элемента позволило промоделировать процесс длительности эффекта модифицирования, наблюдая за изменением отбела во времени (при этом гра-фитизирующие добавки не вводились).
Условия проведения опыта максимально приближались к производственным. Химический состав чугуна соответствовал цехово-¥у, %: С 3,6,.3,7, Si 1,45... 1,55, Мп 0,8... 1Д S 0.025..Д04, Р 0,08...
|
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 1 из 6 |